Как на деле устроены аккредитация, разрешение на аэросъёмку и протокольные перемещения на Кумбхе — и, что не менее полезно, что из этого нельзя устроить в последнюю минуту.
Аккредитация на Кумбху выдаётся для каждой мелы отдельно департаментом информации и связей с общественностью принимающего штата — Уттаракханд для Харидвара, Уттар-Прадеш для Праяграджа, Махараштра для Насика-Трьямбакешвара, Мадхья-Прадеш для Уджайна, — обычно через специальный медиаотдел, созданный для мелы, и центральный пункт аккредитации на самой территории мелы.
Национальная аккредитационная карта (PIB или карта штата) помогает, но сама по себе не заменяет аккредитацию мелы, потому что пропуска мелы — это ещё и физический контроль доступа: они зонированы и определяют, в какие огороженные зоны и на какие обзорные точки у гхатов вы можете войти утром снана.
Приём заявок открывается за месяцы до мелы и объявляется через официальный портал мелы штата. Будьте готовы предоставить письмо организации, свои документы, удостоверяющие личность, сведения об оборудовании и имена каждого члена группы.
Именно здесь организации попадают впросак. Иностранные корреспонденты и съёмочные группы относятся к иной и более медленной категории, чем отечественная пресса: в процесс вовлечены Министерство информации и вещания и Министерство иностранных дел, а в зависимости от характера работы требуется журналистская виза, а не туристическая. Съёмка для вещания по туристической визе не допускается.
Сроки исчисляются месяцами, а не неделями. Если иностранная группа намерена снимать Ардха Кумбху в Харидваре в начале 2027 года, оформление документов должно идти в 2026 году.
Требования меняются от мелы к меле и от правительства к правительству, поэтому единственный надёжный источник — действующее уведомление администрации мелы принимающего штата и индийское представительство в вашей стране. Любую цифру или срок, приведённые из вторых рук — включая здесь, — следует сверять с ними.
Исходите из того, что летать нельзя. Территория Кумбха Мелы обычно объявляется зоной ограничений или бесполётной зоной на весь срок — по очевидным соображениям безопасности и защиты толпы: отказ беспилотника над миллионной толпой — это происшествие с массовыми жертвами.
Разрешение, где оно даётся, выдаётся через полицию и администрацию мелы в согласовании с правилами гражданской авиации, привязано к конкретному оператору, аппарату, временному окну и зоне и обычно ограничено аккредитованными вещателями. Администрация сама запускает дроны наблюдения, и спутать их с разрешёнными полётами прессы — распространённая и дорогая ошибка.
Полёт без разрешения на меле ведёт к изъятию аппарата и уголовному преследованию. Неформального варианта здесь нет.
На каждой меле работает медиацентр на территории мелы — с рабочими местами, связью, регулярными брифингами администрации, а на крупных мелах — с общим видеосигналом с главных гхатов.
Места для ПТС, машин спутниковой связи и операторских площадок вокруг главных гхатов распределяются администрацией мелы заранее, а не выбираются в день съёмки. Движение транспорта внутри закрытой зоны утром снана практически невозможно без заранее выданного пропуска на автомобиль, а отведённые места занимаются накануне вечером.
Для Амрит Снана рабочее допущение таково: занять место до полуночи и оставаться на нём, пока не пройдут шествия.
Протокольные перемещения на Кумбхе ведут сотрудники протокола принимающего штата совместно с администрацией мелы и полицией, а запросы направляются по соответствующему правительственному каналу, а не напрямую через храмы или акхады.
Стоит сказать прямо: утром Амрит Снана движение акхад имеет приоритет, и администрация не прервёт шествие акхады ради протокольного визита. Поэтому VIP-программы на Кумбхе обычно планируются вокруг окон снана.
Для даршана в связанных храмах — Махакалешвар в Уджайне, Трьямбакешвар, Манса Деви и Чанди Деви в Харидваре — протокольный даршан устраивается через соответствующий храмовый трест, а Бхасма Аарти в Махакалешваре в особенности требует бронирования задолго вперёд независимо от статуса.
ПРОДОЛЖИТЬ ПУТЕШЕСТВИЕ — ДАЛЕЕ
Аэропорты, железнодорожные станции, подъезды по дорогам и запреты на транспорт, определяющие последние пять километров.
Читать: Как добраться до Кумбхи →