کمبھ میں منظوری، فضائی فلم بندی کی اجازت اور پروٹوکول کی نقل و حرکت عملاً کیسے کام کرتی ہے — اور، اتنی ہی مفید بات، ان میں سے کون سی آخری وقت پر طے نہیں ہو سکتی۔
کمبھ کے لیے منظوری ہر میلے کے لیے الگ جاری ہوتی ہے، میزبان ریاست کے اطلاعات و تعلقاتِ عامہ محکمے کی طرف سے — ہری دوار کے لیے اتراکھنڈ، پریاگ راج کے لیے اتر پردیش، ناسک-تریمبکیشور کے لیے مہاراشٹر، اجین کے لیے مدھیہ پردیش — عموماً میلے کے لیے قائم ایک مخصوص میڈیا سیل اور خود میلہ گراؤنڈ پر ایک مرکزی منظوری ڈیسک کے ذریعے۔
قومی منظوری کارڈ (PIB یا ریاستی کارڈ) مددگار ہے مگر بذاتِ خود میلہ منظوری کا متبادل نہیں، کیونکہ میلہ پاس جسمانی رسائی کے کنٹرول کا بھی کام کرتے ہیں: وہ زون کے مطابق ہوتے ہیں، اور یہ طے کرتے ہیں کہ اسنان کی صبح آپ کن بند علاقوں اور گھاٹ کے کن دیکھنے کے مقامات میں داخل ہو سکتے ہیں۔
درخواستیں میلے سے چند مہینے پہلے کھلتی ہیں اور ریاست کے سرکاری میلہ پورٹل کے ذریعے اعلان کی جاتی ہیں۔ ادارے کا خط، آپ کی شناختی دستاویزات، آلات کی تفصیل اور عملے کے ہر رکن کے نام فراہم کرنے کی توقع رکھیں۔
یہی وہ حصہ ہے جو اداروں کو چونکا دیتا ہے۔ غیر ملکی نامہ نگار اور فلم کے عملے ملکی پریس سے مختلف اور سست زمرے میں ہیں، جس میں وزارتِ اطلاعات و نشریات اور وزارتِ خارجہ شامل ہیں، اور — کام کے لحاظ سے — سیاحتی ویزا کے بجائے صحافتی ویزا۔ سیاحتی ویزا پر نشریات کے لیے فلم بندی جائز نہیں۔
وقت کا دورانیہ ہفتوں کا نہیں، مہینوں کا ہے۔ اگر کوئی غیر ملکی عملہ 2027 کے اوائل میں ہری دوار اردھ کمبھ کی فلم بندی کا ارادہ رکھتا ہے تو کاغذی کارروائی 2026 میں ہونی چاہیے۔
تقاضے میلوں اور حکومتوں کے درمیان بدلتے ہیں، اس لیے واحد قابلِ اعتماد ماخذ میزبان ریاست کی میلہ اتھارٹی اور آپ کے ملک میں بھارتی سفارت خانے کا موجودہ نوٹیفکیشن ہے۔ بالواسطہ بتایا گیا کوئی بھی عدد یا وقت — بشمول یہاں کا — اسی سے تصدیق کرنا چاہیے۔
فرض کریں کہ آپ پرواز نہیں کر سکتے۔ کمبھ میلے کا علاقہ عموماً پورے دورانیے کے لیے محدود یا پرواز ممنوعہ قرار دیا جاتا ہے، سیدھی سادی سلامتی اور ہجوم کے تحفظ کی بنیاد پر: کروڑوں کے ہجوم پر کسی بغیر پائلٹ طیارے کا گرنا بڑے پیمانے کے جانی نقصان کا واقعہ ہے۔
جہاں اجازت دی جاتی ہے وہ میلہ پولیس اور انتظامیہ کے ذریعے سول ایوی ایشن قواعد کے ساتھ ہم آہنگی میں آتی ہے، ایک مخصوص آپریٹر، طیارے، وقت اور علاقے کے لیے ہوتی ہے، اور عموماً منظور شدہ نشریاتی اداروں تک محدود ہوتی ہے۔ انتظامیہ خود نگرانی کے ڈرون اڑاتی ہے، اور انہیں اجازت یافتہ پریس پروازوں سے خلط ملط کرنا ایک عام اور مہنگی غلطی ہے۔
میلے میں بغیر اجازت پرواز کا نتیجہ طیارے کی ضبطی اور قانونی کارروائی ہے۔ اس کی کوئی غیر رسمی صورت نہیں۔
ہر میلہ میلہ گراؤنڈ پر ایک میڈیا سینٹر چلاتا ہے جس میں کام کی جگہ، رابطہ، انتظامیہ کی طے شدہ بریفنگ اور، بڑے میلوں میں، مرکزی گھاٹوں کی مشترکہ ویڈیو فیڈ ہوتی ہے۔
مرکزی گھاٹوں کے آس پاس OB وین، سیٹلائٹ اپ لنک گاڑیوں اور کیمرا پلیٹ فارموں کی جگہیں میلہ انتظامیہ پہلے سے الاٹ کرتی ہے، اسی دن نہیں چنی جاتیں۔ اسنان کی صبح پابندی والے علاقے کے اندر گاڑی کی نقل و حرکت پہلے سے جاری شدہ گاڑی پاس کے بغیر عملاً ناممکن ہے، اور الاٹ شدہ جگہیں ایک رات پہلے سنبھال لی جاتی ہیں۔
امرت اسنان کے لیے عملی مفروضہ یہ ہونا چاہیے: آدھی رات سے پہلے اپنی جگہ پر، اور جلوسوں کے گزر جانے تک وہیں رہنا۔
کمبھ میں پروٹوکول کی نقل و حرکت میزبان ریاست کے پروٹوکول افسر میلہ انتظامیہ اور پولیس کے ساتھ سنبھالتے ہیں، اور درخواستیں براہِ راست مندروں یا اکھاڑوں کے بجائے مناسب سرکاری ذریعے سے کی جاتی ہیں۔
ایک بات صاف کہنی چاہیے: امرت اسنان کی صبحوں میں اکھاڑوں کی نقل و حرکت کو فوقیت حاصل ہے، اور انتظامیہ کسی پروٹوکول دورے کے لیے اکھاڑے کا جلوس نہیں روکے گی۔ اس لیے کمبھ میں VIP پروگرام عموماً اسنان کے اوقات کے آس پاس رکھے جاتے ہیں۔
متعلقہ مندروں — اجین میں مہاکالیشور، تریمبکیشور، ہری دوار میں منسا دیوی اور چنڈی دیوی — میں درشن کے لیے پروٹوکول درشن متعلقہ مندر ٹرسٹ کے ذریعے طے ہوتا ہے، اور خاص طور پر مہاکالیشور کی بھسم آرتی کے لیے حیثیت سے قطع نظر کافی پہلے بکنگ درکار ہوتی ہے۔
سفر جاری رکھیں — اگلا پڑاؤ
ہوائی اڈے، ریلوے اسٹیشن، سڑک کے راستے اور وہ گاڑیوں کی پابندیاں جو آخری پانچ کلومیٹر پر حاکم ہیں۔
پڑھیں: کمبھ تک کیسے پہنچیں →