Offizielle Bekanntmachungen und geprüfte Entwicklungen zu den drei bevorstehenden Kumbhs — fortlaufend verfolgt, hier und im wöchentlichen Newsletter veröffentlicht.
Die Nashik-Trimbakeshwar Kumbh Mela Authority (NTKMA), die gesetzliche Körperschaft, die den Simhastha nun koordiniert, hat die technische Seite ihres Plans vorgelegt: eine integrierte Leit- und Kontrollstelle, die die Koordination von Polizei, Stadtverwaltung, Medizin und Verkehr in einem Raum zusammenfasst, und ein eigenes Kumbh-Webportal mit einer begleitenden Mobil-App für Pilger. Das Mandat der Behörde erstreckt sich über Straßen und öffentliche Infrastruktur, Sanitärversorgung und Abfallwirtschaft, Sicherheit, Verkehr, Katastrophenvorsorge und Pilgereinrichtungen, innerhalb des für Nashik und Trimbakeshwar genehmigten Entwicklungsplans von rund ₹22.425 Crore. Der Gouverneur von Maharashtra hat die Vorkehrungen im Juli 2026 mit leitenden Verwaltungs-, Polizei- und Stadtbeamten überprüft. Die Fahnenhissung, die den Simhastha förmlich eröffnet, steht nun kurz bevor — 31. Oktober 2026 am Ramkund.
Chief Minister Mohan Yadav hat das Ausmaß des Simhastha 2028 festgehalten. Rund 129 mit dem Mela verbundene Projekte sind in Ujjain und den umliegenden Distrikten im Gange, mit berichteten ₹25.000 Crore, wobei 55–60 Prozent der Arbeiten als abgeschlossen gelten, gegenüber einer Erwartung von etwa 40 Crore Gläubigen über das zweimonatige Mela hinweg. Es ist die größte Summe, die je ein Bundesstaat für einen einzelnen Kumbh zugesagt hat.
Innerhalb dieses Portfolios nehmen die einzelnen Arbeiten Gestalt an. Eine zentrale digitale Leitstelle für ₹139 Crore wird für die Echtzeit-Überwachung der Menschenmengen, die Verkehrsregelung und den Notfalleinsatz gebaut. Zweiundzwanzig neue Brücken sind im Bau, bestehende werden für ₹853,46 Crore verbreitert; die rund ₹1.692 Crore teure sechsspurige Fernstraße Ujjain–Indore steht kurz vor der Fertigstellung; und die 7,8 km bestehender dauerhafter Ghats an der Shipra werden für ₹120 Crore ausgebaut — getrennt von den neuen Ghats und Badeplattformen, die entlang des 29 km langen Uferkorridors entstehen.
Indian Railways hat seine Vorbereitungskampagne für den Simhastha begonnen. Mehr als 125 Sonderzugverbindungen sind geplant, um den Pilgerstrom zu befördern, und ein 20.000 Quadratmeter großer Wartebereich am Bahnhof Ujjain — in dem Menschenmengen abseits der Bahnsteige statt auf ihnen warten können — soll bis Dezember 2027 fertiggestellt sein, ein volles Vierteljahr bevor das Mela am 27. März 2028 beginnt.
Chief Minister Mohan Yadav vollzog den ersten Spatenstich für einen 5,30 km langen Hochstraßenkorridor mit Kosten von ₹945,20 Crore, der den Verkehr während des Mela entlasten und den Pilgern einen alternativen Weg zum Mahakaleshwar-Tempel geben soll. Er legte auch das Ausmaß der Badefront dar: Rund 35 km Ghats sind für 2028 entlang der Shipra geplant, gegenüber etwa 7 km beim Simhastha von 2016.
Neben den Bauarbeiten baut Madhya Pradesh die menschliche Seite der Sicherheit in Menschenmengen auf. 1.100 freiwillige Aapda Mitras sind in Ujjain registriert, bei einem Ziel von 10.000, ausgebildet in Bootsführung und Unterwasserrettung, dazu 300 Schlangenretter in Ausbildung — mit dem Ziel, vor Beginn des Mela ausgebildete Einsatzkräfte auf Panchayat- und Polizeistationsebene zu stationieren.
Sieben neue Bade-Ghats werden Haridwars bestehendem Netz von mehr als hundert hinzugefügt, wie Mela-Beamtin Sonika mitteilte — drei neu genehmigte, deren Arbeiten in Kürze beginnen, und vier bereits in zügigem Bau. Zusammen werden sie rund drei Kilometer Uferfront abdecken und sollen den Abschnitt Har Ki Pauri entlasten, der an einem Parva-Morgen den stärksten Andrang aller Ghats in Indien trägt. Die Ghats werden aus dem Kumbh-Mela-Haushalt gebaut, und die Verwaltung hat zusätzlich beschlossen, Unternehmen einzuladen, bestimmte Ghats im Rahmen ihrer Programme zur gesellschaftlichen Unternehmensverantwortung zu übernehmen, auszubauen und zu unterhalten.
Garhwal-Kommissar Anand Swarup sagte, die meisten großen dauerhaften Arbeiten für das Mela 2027 seien bereits abgeschlossen und die Verwaltung schließe nun den Rest ab, während das Ausschreibungsverfahren für die vorübergehenden Einrichtungen eröffnet wurde — die Zelte, die Mela-Stadt und die saisonalen Vorkehrungen, die für jeden Kumbh errichtet und wieder abgebaut werden. Vorschläge für weitere Arbeiten sollten innerhalb einer Woche entschieden werden, bei einer Sitzung, die die Gemeinschaft der Heiligen, die Shri Ganga Sabha und die örtliche Verwaltung zusammenbringt.
District Collector Ayush Prasad hat den Sub-Divisional Officer von Chandwad, Kailas Kadlag, zum Sonderbeauftragten für Landerwerb für das Sadhugram in Nashik ernannt, um 191,21 Acres privat gehaltenes, reserviertes Land zu erwerben. Ein Regierungsbeschluss vom 5. Juni 2026 bewilligt ₹2.267 Crore für den Erwerb und seine Verwaltungskosten und ordnet an, dass die Inbesitznahme erfolgt, sobald die rechtlichen Formalitäten abgeschlossen sind.
Bei einer Sitzung in Haridwar hat der Akhil Bharatiya Akhada Parishad vor dem Nashik-Trimbakeshwar Simhastha eine neue Gruppe von Amtsträgern unter Präsident Mahant Ravindra Puri bekanntgegeben. Acht Akhadas sollen sich hinter die Führungsriege gestellt haben, während fünf sich entschieden haben, unabhängig zu bleiben — eine Spaltung, die auf den Streit um die Präsidentschaft nach dem Tod von Mahant Narendra Giri zurückgeht und um die beide Landesverwaltungen herumarbeiten müssen, wenn die Snan-Reihenfolge endgültig festgelegt wird. Wir berichten die Tatsache der Spaltung und ergreifen darin keine Partei; wo die Quellen darüber uneins sind, welcher Akhada wo steht, haben wir nicht geraten.
Chief Minister Pushkar Singh Dhami legte die Grundsteine für 34 dauerhafte Entwicklungsprojekte, die für das Kumbh Mela 2027 genehmigt wurden, mit geschätzten ₹234,55 Crore — Bauwerke, die dem Mela dienen und danach der Stadt erhalten bleiben sollen. Getrennt davon genehmigte der Bundesstaat Entwicklungsbewilligungen über ₹256 Crore für Kumbh-Infrastruktur, die Neugestaltung des Triveni Ghat im Rahmen des Rishikesh-Ganga-Korridors und die Entwicklung von Nord-Har-Ki-Pauri, wobei Prüfungen der Bauqualität durch Dritte angeordnet wurden.
Der Haushalt von Uttarakhand für 2026–27 enthält ₹1.000 Crore für den Ardh Kumbh. Chief Secretary Anand Bardhan hat bei der Besichtigung der Mela-Zonen darauf gedrängt, dass alle großen Arbeiten bis Dezember 2026 abgeschlossen werden — einen Monat später als das Oktober-Ziel, an dem die Verwaltung zuvor festgehalten hatte, und immer noch einen vollen Monat, bevor das Mela am 14. Januar 2027 beginnt. Das Mela-Gelände selbst ist mit etwa 130 km² ausgewiesen und reicht weit über die Stadtgrenzen von Haridwar hinaus bis in das Bairagi Camp und den Rishikesh-Korridor, weil der Bundesstaat beschlossen hat, diesen Ardh Kumbh im Maßstab eines vollen Purna Kumbh durchzuführen. Das Herzstück dessen, was die Verwaltung Indiens ersten digitalen Kumbh nennt, ist die ₹50,27 Crore teure Leit- und Kontrollstelle (CCR-2) mit Hubschrauberlandeplatz auf dem Dach, mit KI-gestützter Überwachung der Menschenmengen, digitalen Pilgerausweisen, E-Pässen, Drohnenüberwachung und Tausenden von Kameras.
Das Eisenbahnministerium hat mit den Vorarbeiten an 65 Projekten begonnen — 33 davon bereits genehmigt —, die Bahnsteige, Fußgängerüberführungen, Abstell- und Überholgleise, elektronische Stellwerke und Fahrgasteinrichtungen an den fünf Bahnhöfen umfassen, die die Mela-Menge tragen werden: Nashik Road, Devlali, Odha, Kherwadi und Kasbe Sukene. Bahnsteig 1 in Nashik Road wird für Züge mit 24 Wagen verlängert und Bahnsteig 4 in beide Richtungen befahrbar gemacht.
Das Dhwajarohan an der Godavari wird die Simhastha-Zeit von Nashik-Trimbakeshwar offiziell eröffnen, die sich über fast 21 Monate bis zum 24. Juli 2028 erstreckt. Haupt-Amrit-Snans: 2. August, 31. August und 11.–12. September 2027 — die vaishnavischen Akhadas am Ramkund, die shivaitischen Akhadas am Kushavarta Tirtha.
Madhya Pradesh hat den Zeitraum des Ujjain Simhastha mit königlichen Snans am 9. April, 23. April und 8. Mai 2028 bestätigt. Zur Vorbereitung laufen umfangreiche Erweiterungen der Shipra-Ghats und städtische Infrastrukturarbeiten.