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La Autoridad del Kumbh Mela de Nashik-Trimbakeshwar (NTKMA), el organismo estatutario que ahora coordina el Simhastha, ha presentado la vertiente tecnológica de su plan: un centro integrado de mando y control que reúna en una sola sala la coordinación policial, municipal, médica y de transporte, y un portal web dedicado al Kumbh con una aplicación móvil complementaria para los peregrinos. El mandato de la Autoridad abarca carreteras e infraestructura pública, saneamiento y gestión de residuos, seguridad, transporte, preparación ante desastres e instalaciones para peregrinos, dentro del plan de desarrollo de unos ₹22,425 crore aprobado para Nashik y Trimbakeshwar. El Gobernador de Maharashtra revisó los preparativos con altos cargos administrativos, policiales y municipales en julio de 2026. El izado del estandarte que abre formalmente el Simhastha ya está cerca: el 31 de octubre de 2026 en Ramkund.
El ministro principal Mohan Yadav ha dejado constancia de la escala del Simhastha 2028. Unos 129 proyectos vinculados al mela están en marcha en Ujjain y los distritos circundantes por un importe declarado de ₹25,000 crore, con un 55–60 por ciento de las obras que se dicen terminadas, frente a una previsión de unos 40 crore de devotos a lo largo de los dos meses del mela. Es la mayor suma que un estado ha comprometido jamás para un solo Kumbh.
Dentro de esa cartera, las obras concretas van tomando forma. Se construye un Centro Central de Mando Digital con un coste de ₹139 crore para la vigilancia de multitudes en tiempo real, la regulación del tráfico y la respuesta a emergencias. Veintidós puentes nuevos están en construcción, y los existentes se ensanchan, por ₹853.46 crore; la autovía de seis carriles Ujjain–Indore, de unos ₹1,692 crore, está a punto de terminarse; y los 7.8 km de ghats permanentes ya existentes en el Shipra se están mejorando por ₹120 crore, aparte de los nuevos ghats y plataformas de baño que se levantan a lo largo del corredor ribereño de 29 km.
Indian Railways ha iniciado su campaña de preparación para el Simhastha. Se planean más de 125 servicios de trenes especiales para transportar el flujo de peregrinos, y una zona de espera de 20,000 metros cuadrados en la estación de Ujjain —donde las multitudes puedan esperar fuera de los andenes en lugar de sobre ellos— está prevista para diciembre de 2027, un trimestre entero antes de que el mela se abra el 27 de marzo de 2028.
El ministro principal Mohan Yadav puso la primera piedra de un corredor elevado de 5.30 km con un coste de ₹945.20 crore, destinado a aliviar el tráfico durante el mela y a dar a los peregrinos una ruta alternativa al templo de Mahakaleshwar. También expuso la escala del frente de baño: se planean unos 35 km de ghats a lo largo del Shipra para 2028, frente a unos 7 km en el Simhastha de 2016.
Junto a las obras de construcción, Madhya Pradesh está levantando la vertiente humana de la seguridad de las multitudes. Hay 1,100 voluntarios Aapda Mitra registrados en Ujjain frente a un objetivo de 10,000, formados en manejo de embarcaciones y rescate subacuático, con 300 rescatadores de serpientes en formación; el objetivo es situar personal de respuesta formado a nivel de panchayat y de comisaría antes de que se abra el mela.
Siete nuevos ghats de baño se están añadiendo a la red existente de Haridwar, de más de un centenar, según ha declarado la Oficial del Mela Sonika: tres recién aprobados, con las obras a punto de comenzar, y cuatro ya en rápida construcción. Juntos cubrirán unos tres kilómetros de frente y están pensados para aliviar la presión sobre el tramo de Har Ki Pauri, que soporta la mayor afluencia de cualquier ghat de la India en una mañana de parva. Los ghats se construyen con cargo al presupuesto del Kumbh Mela, y la administración ha decidido además invitar a empresas a adoptar, desarrollar y mantener ghats concretos dentro de sus programas de responsabilidad social corporativa.
El Comisionado de Garhwal, Anand Swarup, declaró que la mayoría de las grandes obras permanentes para el mela de 2027 ya están terminadas y que la administración está ahora cerrando el resto, mientras se ha abierto el proceso de licitación de las instalaciones temporales: las tiendas, la ciudad del mela y los dispositivos de temporada que se levantan y desmontan en cada Kumbh. Las propuestas de obras adicionales debían resolverse en una semana, en una reunión que congregaría a la comunidad de santos, la Shri Ganga Sabha y la administración local.
El Recaudador de Distrito Ayush Prasad ha nombrado al Oficial Subdivisional de Chandwad, Kailas Kadlag, Oficial Especial de Adquisición de Tierras para el Sadhugram de Nashik, con el fin de adquirir 191.21 acres de terreno reservado de propiedad privada. Una Resolución del Gobierno fechada el 5 de junio de 2026 aprueba ₹2,267 crore para la adquisición y sus costes administrativos, y ordena que se tome posesión en cuanto se cierren las formalidades legales.
Reunido en Haridwar, el Akhil Bharatiya Akhara Parishad anunció un nuevo equipo de cargos bajo el presidente Mahant Ravindra Puri, de cara al Simhastha de Nashik-Trimbakeshwar. Se informa de que ocho akhadas se han unido en torno a esa directiva, mientras cinco han optado por permanecer independientes: una división que se remonta a la disputa por la presidencia tras la muerte de Mahant Narendra Giri, y con la que ambas administraciones estatales tendrán que lidiar cuando se fije finalmente el orden de snan. Informamos del hecho de la división y no tomamos partido en ella; donde las fuentes discrepan sobre la posición de cada akhada, no hemos adivinado.
El ministro principal Pushkar Singh Dhami colocó las primeras piedras de 34 proyectos de desarrollo permanentes aprobados para el Kumbh Mela 2027, por un importe estimado de ₹234.55 crore: obras destinadas a servir al mela y a quedarse después en la ciudad. Por separado, el estado aprobó ₹256 crore en autorizaciones de desarrollo que abarcan infraestructura del Kumbh, la remodelación del Triveni Ghat dentro del Corredor del Ganga de Rishikesh y el desarrollo de North Har Ki Pauri, con auditorías externas ordenadas sobre la calidad de la construcción.
El presupuesto de Uttarakhand para 2026–27 destina ₹1,000 crore al Ardh Kumbh. El Secretario Principal Anand Bardhan, al inspeccionar las zonas del mela, ha instado a que todas las grandes obras estén terminadas en diciembre de 2026: un mes más tarde que el objetivo de octubre que la administración había mantenido antes, y aun así un mes entero antes de que el mela se abra el 14 de enero de 2027. El propio recinto del mela se ha notificado en unos 130 km², extendiéndose mucho más allá de los límites municipales de Haridwar hasta el Bairagi Camp y el corredor de Rishikesh, porque el estado ha decidido celebrar este Ardh Kumbh a la escala de un Purna Kumbh completo. El eje de lo que la administración llama el primer Kumbh Digital de la India es el Centro de Mando y Control (CCR-2) de ₹50.27 crore, con su helipuerto en la azotea, que incorpora vigilancia de multitudes basada en IA, identificaciones digitales de peregrino, pases electrónicos, vigilancia con drones y miles de cámaras.
El Ministerio de Ferrocarriles ha comenzado los trabajos previos de 65 proyectos —33 ya aprobados— que abarcan andenes, pasarelas peatonales, vías de estacionamiento y de apartado, enclavamientos electrónicos y servicios para pasajeros en las cinco estaciones que absorberán la multitud del mela: Nashik Road, Devlali, Odha, Kherwadi y Kasbe Sukene. El andén 1 de Nashik Road se amplía para trenes de 24 coches y el andén 4 se convierte en bidireccional.
El Dhwajarohan sobre el Godavari abrirá formalmente el periodo del Simhastha de Nashik-Trimbakeshwar, que se prolonga casi 21 meses, hasta el 24 de julio de 2028. Amrit Snan principales: 2 de agosto, 31 de agosto y 11–12 de septiembre de 2027; los akhadas vaishnavas en Ramkund y los shaivas en el Kushavarta Tirtha.
Madhya Pradesh ha confirmado la ventana del Simhastha de Ujjain, con snans reales el 9 de abril, el 23 de abril y el 8 de mayo de 2028. Están en marcha una gran ampliación de los ghats del Shipra y obras de infraestructura urbana como preparación.